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<P> 今年4月,威海市民车先生购买了一辆电动车,经销商口头承诺蓄电池在一年内充足电后行程不足40公里时包换。近日,车先生提出退换蓄电池时,才发现“三包”规定的包换期是半年,且在行程不足20里时才包换。车先生对此惊异:这家电动车厂对自个对求也太低了吧!</P> <P> 12月3日,威海经区的车先生找到经区消费者协会投诉。据车先生讲,今年4月9日,他花两千多元在经区崮山某电动车营销店购买了一辆电动车,店老板张某当时口头承诺,电动车蓄电池一年内出现质量问题(充足电后行驶里程不足40公里)包换新电池。近期,车先生注意到,蓄电池在充足电后的行驶里程越来越短,自己粗略测算,竟然不足20公里。于是,车先生找到了章某,要求退换蓄电池。而章某此时却说,蓄电池早已超出了包换期,且厂家已明确规定行程超过 10公里就不应该退换。</P> <P> 消协工作人员随即对此事展开了调查,而店老板张某拿出了该电动车厂家的“三包”规定说明,称自己是按规定办事。消协人员仔细一阅读,果然发现里面注明蓄电池的包换期为6个月,而包换的蓄电池需充足电后行驶里程不足20里。车先生认为是张某用口头承诺来欺诈消费者,且生产厂家使用“里”这种不规范的里程单位,同样有欺诈的嫌疑。经过消协工作人员的调解,张某最终为车先生免费更换了一块新电池。</P> <P> 消协工作人员对此讲,电动车是一种新兴产品,国家尚未将蓄电池纳入统一的“三包”规定,售后服务都是依照厂家自定的“三包”标准来执行。因而也就出现了这种对自己要求过低的情况。</P> <P> 据该工作人员介绍,近年来针对电动车的投诉大多数是和蓄电池有关,除了蓄电池技术仍不成熟的原因外,部分厂家故意夸大蓄电池的功率也是个主要原因,而且蓄电池在短期内一般不会出现问题,超过半年后才会暴露出毛病,而此时厂家的“三包”期限已过。因此,消费者在购买此类产品时,一定要仔细审查产品和服务质量,尤其是要看清楚厂家自己的“三包”规定。 </P>