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湖北省电力公司表示,年内将投资1.27亿元,在全省试点建设大中型电动汽车充电站16座、交流充电桩300个。近期,武汉、襄樊将率先进行充电设施的建设。
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<P> 湖北省电力公司表示,年内将投资1.27亿元,在全省试点建设大中型电动汽车充电站16座、交流充电桩300个。近期,武汉、襄樊将率先进行充电设施的建设。 </P> <P> <STRONG> 年内规划建成3座电动汽车充电站</STRONG> </P> <P> 根据规划,武汉市年内将建成3座电动汽车充电站,其中,在武汉经济技术开发区建设一座大型充电站和一座中型充电站,在东湖开发区建设一座中型充电站。大型充电站预计投资800万元,可同时供4辆大巴、40辆轿车、30辆小巴充电;中型充电站投资600万元,可同时供40辆轿车、15辆小巴充电。 </P> <P> 另外,还将在供电营业网点、政府机关、小区、超市、大型楼宇、停车场等处建设150个充电桩,每个充电桩投资约2.5万元。根据长远规划,五年后,武汉市将建成30座充电站、500个充电桩。 </P> <P align=center><IMG style="WIDTH: 442px; HEIGHT: 331px" height=367 src="/uploadfile/newspic/2010/201005/20100513141739150.jpg" width=550 border=0></P> <P> <STRONG> 充电站市场前景尚不明朗</STRONG> </P> <P> 专业人士分析,电动汽车替代燃油汽车是大势所趋,但由于电动车生产尚不成熟,特别是电池技术亟待突破,充电站当前的市场前景尚不明朗。 </P> <P> 和目前广泛使用的电动自行车相似,电动车充电将采取晚上集中充电、路上换电池的方式。与加油站不同,充电站全程为自助服务。接好电缆,插入智能卡后,车主可通过交互式界面,从“自动充满”、“定时间”和“定电量”三种模式中选择充电。 </P> <P> 由于电池技术不成熟,充电站的发展将受到相当程度的制约。“对于私人轿车而言,谁都不愿意为充一次电跑不了多长的里程,却要在充电站里等上八九个小时。”专业人士说,从目前看只适合示范运营的公共交通电动汽车,但未来的发展空间较为广阔。■</P>