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昨天,财政部等四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
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<P> 昨天,财政部等四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。 </P> <P> 从最低3000元到最高6万元,从昨日开始,对满足支持条件的<A href="http://www.cps800.com/news/22819.htm">新能源汽车</A>将按三种类别进行补贴。其中以比亚迪F3DM为例,这款插电式混合动力乘用车将最高补贴5万元,而纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。 </P> <P align=center><IMG alt="新能源汽车最高补贴出台 26款车优先享受补贴" src="/uploadfile/newspic/2010/201006/20100602092802266.jpg" border=0></P> <P> <STRONG>给予一次性补贴 </STRONG></P> <P> 通知明确,中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定,对满足支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。补贴资金拨付给汽车生产企业,按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。试点期内,每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后,中央财政将适当降低补贴标准。 </P> <P> 通知指出,试点城市政府是私人购买新能源汽车试点的实施主体和责任主体,要安排一定资金并出台相应配套政策措施,重点对充电站等基础设施建设、新能源汽车购置和使用、电池的报废及回收体系建设等给予支持。 </P> <P> <STRONG> 补贴不发给消费者</STRONG> </P> <P> 值得一提的是,与之前传出的消息不同,补贴资金并不是直接发放给个人,而是拨付给汽车生产企业,按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。另外,在试点期内,当每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后,中央财政将适当降低补贴标准。 </P> <P> 此外,财政部、国家发改委、工信部还联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”,在全国范围内进行推广,中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴,由生产企业在销售时直接兑付给消费者。 </P> <P> <STRONG>26款车优先享受补贴</STRONG> </P> <P> 截至5月20日,《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》已公布11批车型目录,其中有26款新能源轿车将优先享受新能源私人补贴政策。 </P> <P> 除了已经可以在市场买到的F3DM使比亚迪受益外,包括上汽、奇瑞、众泰和长安汽车都将进入此次补贴范围。在燃料电池方面,上汽显然走在了前列,已经进入《推荐车型目录》的6款燃料电池车中就有3款来自上汽集团。长安汽车由于地处重庆,天然气资源丰富,其车型更多为混合动力车型,已知9款上榜的混合动力车中就有4款为长安汽车出品。 </P> <P> <STRONG> 比亚迪将成最大赢家 </STRONG></P> <P> 根据此次《通知》来看,国内汽车厂家中,比亚迪无疑是补贴的最大赢家,其在插电式混合动力和纯电动汽车方面的领先优势有望在补贴的作用下稳固并扩大。在最高补贴5万元的插电式电动车中,目前仅有比亚迪F3DM一款车进入推荐目录,相比起9款补贴额为3000元的不可外接充电混合动力车,以及10款补贴金额最高6万元的纯电动车,已经率先在国内上市的F3DM是当前离消费者最接近的新能源车。■</P>