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从3月开始,全国首个新能源汽车集中展销中心入住杭州,包括众泰、万向(一汽海马)、比亚迪、康迪等品牌的新能源车型入驻。转眼间4个月过去了,杭州电动汽车的商业化推广是否有所进展?各个品牌的电动汽车销售如何?
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<P> 从3月开始,全国首个<A href="http://www.cps800.com/news/2011-7/20117279520.html" target=_blank><STRONG>新能源汽车</STRONG></A>集中展销中心入住杭州,包括众泰、万向(一汽海马)、比亚迪、康迪等品牌的新能源车型入驻。转眼间4个月过去了,杭州电动汽车的商业化推广是否有所进展?各个品牌的电动汽车销售如何? </P> <P> <STRONG>杭州市民坦然面对:已经熟悉 “不怕自燃”</STRONG> </P> <P> 刚到杭州,就在街头看到了一辆众泰朗悦电动出租车,在街道上一水儿的蓝绿色出租车中显得格外抢眼。在杭州开出粗车已经10余年的徐师傅介绍说,这些电动出租车行驶的距离不长,大概60到80公里就要换电池,所以主要在景区周边和市中心跑跑,像机场一般就不敢去了。 </P> <P> 尽管有这些缺点,但徐师傅还是挺羡慕那些开电动汽车的司机,“他们的价钱和我们是一样的(不加收一元钱的燃油附加费),但是用电便宜得多,每天的运营成本最多也就两百块钱。而像开汽油车,每天开着空调的话差不多要四百块钱(含份子钱)。司机太辛苦,出租车公司现在也找不到人,所以现在杭州就变得又堵又打不到车。如果都能改成电动车可能会好一点。”至于自燃事件,徐师傅认为刚开始出事情很正常,现在磨合久了就安全多了。 </P> <P> 杭州的商业电价在1.2到1元之间,而民用电价最高(峰谷)为0.529元。以百公里耗电量约16kwh的众泰朗悦电动车,即使使用1元钱的商业电价,百公里运营成本也仅16元。不过据了解,杭州市电动汽车服务有限公司是根据5毛钱一公里的价格付给<A href="http://www.cps800.com/news/2011-6/2011627145747.html" target=_blank><STRONG>国家电网</STRONG></A>杭州市电力局的。 </P> <P> 而一位刚刚从电动出租车上下来的安徽游客是头一次坐电动汽车,她对这辆车赞不绝口,“车内空间非常款车,也很安静,开一起来一点声音点没有,空空调也还挺凉的。” </P> <P> 而正在街头等车的一位姓宋的当地居民表示“经常会看到电瓶车,刚开始不敢坐,因为是黄色的,怕是黑车,后来就习惯了。”自然问题呢?“汽油车也会起火啊,这种事情又不是天天有,不怕的。”</P> <P> 随着4月13日自燃事件烟雾的散去,以及近几个月来的平稳运行,这种电动出租车已经慢慢得到了老百姓的认可。 </P> <P> <STRONG>私人购车者为零?消费者新能源汽车补贴仍未落实</STRONG></P> <P> 杭州市民对电动汽车越来越习惯,但他们愿不愿意购买电动汽车呢?电动车时代网记者来到了位于黄姑山路2号的新能源汽车展销中心,发现这里原来就是国家电网杭州电力公司的“地盘”展销中心与电力公司只有一墙之隔。 </P> <P> 由于不是周末,来看车的人不多。记者刚走进大厅,众泰汽车销售代理公司的唐经理就迎了上来,热情地推荐起众泰朗悦和5008两款纯电动车型,其中众泰5008电动车扣除各种补贴和优惠后售价9.98万元,而众泰朗悦电动车扣除补贴和优惠后价格在14.9万元左右。唐经理主动表示经过自燃事情之后,众泰和万向已经对汽车电池进行了改进,现在的锂电池安全性能要大大强于年初的时候。 </P> <P> 唐经理介绍说,目前众泰2008和5008主要是被邮政部门和物流公司采购,而他们向顾客主推的是空间较大、内置功能较全的朗悦车型。通过登记簿记者发现,除了杭州本地的客人外,还有相当一部分的上海客人前来看车。巧合的是,稍后展销中心就来了一对来自上海的夫妇,他们住在浦东新区,对低碳环保比较热衷,之前就知道杭州开了这么一家新能源汽车“专卖店”,在听说上海购买新能源汽车可以免牌照费后就兴匆匆地赶来选车。在交谈中得知,他们的小区及工作区域都还没有建设专门的<A href="http://www.cps800.com/news/2010-10/20101012105224.html" target=_blank><STRONG>充电桩</STRONG></A>和<A href="http://www.cps800.com/news/2011-5/2011525104231.html" target=_blank><STRONG>充换电站</STRONG></A>,虽然这几款电动汽车都可以用家庭220伏电源进行充电,但要从家里拉一条电缆到停车位就不太现实了。{$page$}</P> <P> 而更令这对夫妇失望的是,虽然购买电动汽车可以享受国家和当地的政府补贴,同时减免购置税,一共优惠超过12万元,但由于国家补贴和购置税优惠细则尚未落实,现在买车的话并不能办理减免购置税手续,“要提车的话可能还需要二十多天的时间。”但据记者了解,有杭州本地消费者在4月8日预订了一辆众泰5008EV电动车,但至今仍未成功提车。也就是说,众泰电动汽车今年在个人销售方面可能为零。 </P> <P> 在补贴未落实的问题上,记者从众泰汽车营销陶总经理处得到了证实,他表示补贴和购置税尽管讲了很久,但什么时候出台?最终能优惠多少?这个都不是汽车企业能说了算的,最后还是要看国家的落实情况。他透露说包括之前在上海中科力帆销售的几辆电动汽车,也是企业先为客户垫了数万元的补贴。 </P> <P> 新能源汽车价格本来就比传统汽车高出许多,消费人群相对较小,但国家和地方政府在给新能源客车大量补贴的同时,在对私人购买新能源轿车的扶持却仍然停留在口头上。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>