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9月1日,新型动力电源“高能镍碳超级电容器”在天津研制成功。据了解,该动力电源具有循环寿命长、充放电效率高、安全环保等优势。搭载此电容器的公交车,充电10分钟可行驶200公里。
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<P> 9月1日,新型动力电源“高能镍碳<A href="http://www.cps800.com/news/2011-6/2011629143557.html" target=_blank><STRONG>超级电容器</STRONG></A>”在天津研制成功。据了解,该动力电源具有循环寿命长、充放电效率高、安全环保等优势。搭载此电容器的公交车,充电10分钟可行驶200公里。</P> <P align=center><IMG alt=新型动力电源“高能镍碳超级电容器”在天津研制成功 src="/uploadfile/newspic/20110906142240114.jpg" border=0> </P> <P> 据了解,该新型动力电源循环寿命达5万次以上,使用温度范围在零下40摄氏度至70摄氏度。较以往锂电池和<A href="http://www.cps800.com/news/2011-9/201191142623.html" target=_blank><STRONG>铅酸电池</STRONG></A>,具有循环寿命长、充放电效率高、安全环保、性价比高等特点。 </P> <P> 该电容器科研项目带头人、中国工程院院士周国泰表示,新型电源采用“内并式”超级电容器结构方案,将活性炭材料引入镍氢电池负极,使普通超级电容器与电池结合为一体。搭载此电容器的公交车,一次充电仅10分钟,可行驶200公里,电池寿命亦是<A href="http://www.cps800.com/news/2011-9/201195102726.html" target=_blank><STRONG>蓄电池</STRONG></A>的25至100倍。 </P> <P> “高能镍碳超级电容器的问世,将带动相关产业快速发展。”鉴定会专家俞梦孙院士认为,该产品可在新能源汽车、航空航天、铁路、船舶、电力、通信、国防、民生等领域得到广泛应用。 </P> <P> 天津市科学技术委员会主任赵海山说,天津市将致力于推动“高能镍碳超级电容器”产业化基地建设:一期投资10亿元,建成1000万只30亿安时产能,预计产值200亿元;二期建成1亿只300亿安时产能。 </P> <P> 据悉,2010年,天津市政府引进中国工程院周国泰院士领衔的科研团队,组织在津支持成立了天津国泰之光新材料技术研究院有限公司,开发新型动力电源产品。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>