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日前,从美国能源部发布的《四年技术评估报告》显示,美国中长期能源技术研发战略将对研发资金不再“眉毛胡子一把抓”,电动汽车和电网现代化改造将优先得到资助,目前大热的清洁电力和生物能源则将退居次席。
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<P> 日前,从美国能源部发布的《四年技术评估报告》显示,美国中长期能源技术研发战略将对研发资金不再“眉毛胡子一把抓”,<A href="http://www.cps800.com/news/2011-10/20111012143530.html" target=_blank><STRONG>电动汽车</STRONG></A>和<A href="http://www.cps800.com/news/2011-10/20111012102941.html" target=_blank><STRONG>电网</STRONG></A>现代化改造将优先得到资助,目前大热的清洁电力和生物能源则将退居次席。 </P> <P align=center><A href="http://www.cps800.com" target=_blank><IMG alt=美国能源部将重点发展电动汽车和电网现代化改造项目 src="/uploadfile/newspic/20111013140609526.jpg" border=0></A></P> <P> 报告提出了判断一种能源技术是否应得到优先资助的判断标准:未来10年可进入商用规模,或者未来20年内能够将大量削减美国石油消费和碳排。该报告依次列出了美国应优先关注的六大能源议题:车辆替代燃料、电动车、提高车辆能效、清洁电力、电网现代化改造、建筑物和工业能效。以此帮助五大中长期能源目标的实现,即2025年石油进口削减1/3、2015年电动车数量达到100万辆、2020年建筑节能提高20%、2035年可再生能源电力占80%、2020年温室气体排放在2005年基础上降低17%(2050年83%)。 </P> <P> 在研发资金方面,报告强调能源部不能过于“超前”。“目前能源部将太多精力用于前沿技术研发,而这些技术距离实际应用距离仍非常遥远。未来能源部将转变重心,加大电动车和电网改造的资金投入。” </P> <P> 此前美国政府认为固定污染源的温室气体排放,是实现大幅度减排最有效、操作性最强的领域。但报告指出,目前美国“最紧迫的威胁”是交通运输行业对化石燃料的严重依赖,这将对气候变化产生长期不可逆转的负面影响。“提高车辆能效是短中期内缓解这一问题的最佳手段,而电动车则是提高能效和削减石油依赖的战略性解决方案,能源部将在这一领域大幅提高投入。” </P> <P> 报告预计,通过普及电动车等手段提升车辆能效,10年之内,美国的日均石油消费量将减少200万桶,相当于美国当前石油消费总量的15%。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>