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德国总理默克尔在德国车企高管举行会晤中,商讨电动汽车事务。默克尔在会议结束后表示,到2020年实现一百辆电动汽车上路的目标过于雄心勃勃,事情并没有按计划顺利推进,因此将电动汽车发展目标下调至约60万辆。
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内 容:
<P> 德国总理默克尔在德国车企高管举行会晤中,商讨电动汽车事务。默克尔在会议结束后表示,到2020年实现一百辆电动汽车上路的目标过于雄心勃勃,事情并没有按计划顺利推进,因此将<A href="http://www.cps800.com/news/33233.htm"><STRONG>电动汽车</STRONG></A>发展目标下调至约60万辆。 </P> <P> 据报道,默克尔表示,到2020年实现一百万辆电动汽车上路行驶的目标并不容易实现,但她强调,现在就放弃相应计划的做法是错误的。从更加现实的角度出发,有必要适度调降这一宏伟目标。根据德国机动车管理局的数字,目前德国仅有4500辆电动汽车获得上路许可。 </P> <P> 早前,德国汽车业呼吁政府给予购买电动汽车优惠政策。“我认为,通过直接的购车优惠可以明显加快电动车产业的发展”,戴姆勒负责人力资源的董事Wilfried Porth在接受采访时表示,“最终,顾客必须要为电动汽车付账。” </P> <P> 没有政府的政策支持,2020年完成一百万辆电动车的计划难以完成,Wilfried Porth补充道,“我认为,这将非常艰难”。到2011年年底,德国电动汽车的销量仅为5000辆。 </P> <P> 目前,购车者还没有准备好为购买电动车付出更多的代价。戴姆勒高管Wilfried Porth表示,人们必须考虑德国是否为电动车准备好对应的框架条件。 </P> <P> 德国绿党主席约茨德米尔(Cem ?zdemir)要求联邦政府为此付出更多努力。为有效减少二氧化碳排放量,德国到2020年必须至少有两百万辆电动汽车。为此急需增加对于电动汽车的<A href="http://www.cps800.com/news/30209.htm"><STRONG>补贴</STRONG></A>。 </P> <P> 面对电动汽车销量不佳,德国交通部长彼得拉姆绍尔(Peter Ramsauer)却拒绝向电动汽车产业提供购车优惠政策。拉姆绍尔10月1日在接受采访时表示:“我不认为德国需要提供这样的购车优惠政策。比如美国和法国,也并不需要购车优惠政策”。 </P> <P> 拉姆绍尔认为:“电动汽车产品必须有竞争力。购车者不会因为政府没有提供购车优惠政策,而不买电动汽车”。 </P> <P> 除了交通部之外,德国经济部也会为电动车购车优惠政策设置障碍。根据报道,德国经济部长菲利普勒斯勒尔(Philipp Rsler)对此事表示沉默。目前,德国联邦经济部尚未有人公开对电动汽车购车优惠政策发表意见。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>