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万事俱备,只欠东风,这是当前上海新能源车市场的写照。记者日前从市交港局获悉,以免费上牌为主打,配合资金补贴的上海新能源车补贴办法正在最后审批阶段,近期即将发布。同时,上海新能源车的预订量也开始放量,近两个月每月预订量超过百辆。 政策出台在即,市民对新能源车的购买热情随之高涨。位于安亭汽车城的高瞻新能源车4S店负责人徐维翰告诉记者,近两个月来每月都有近百辆规模的新签订单,该店已经成为上海新能源车最主
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<P> 万事俱备,只欠东风,这是当前上海新能源车市场的写照。记者日前从市交港局获悉,以免费上牌为主打,配合资金补贴的上海新能源车补贴办法正在最后审批阶段,近期即将发布。同时,上海新能源车的预订量也开始放量,近两个月每月预订量超过百辆。 </P> <P> 政策出台在即,市民对新能源车的购买热情随之高涨。位于安亭汽车城的高瞻新能源车4S店负责人徐维翰告诉记者,近两个月来每月都有近百辆规模的新签订单,该店已经成为上海新能源车最主要的销售窗口。目前该店已有近500辆新能源车在手订单,主要集中在强混和纯电动车领域。 </P> <P> 怎么购买新能源车?徐维翰介绍,市民需要先想好是购现车还是买“期车”。因为政府补贴还没到位,经销商和厂家受资金压力已不再垫付补贴,如今提现车的消费者只能先付全款,等政策出台后才能退还补贴。而现在更多消费者选择预订,先支付2000—3000元的订金,与4S店签一份“待补贴出台后购车”的协议,若之后消费者“等不起”,订金也可退回。除了车牌和资金补贴之外,消费者对新能源车的配套设施同样关注。“最适合购买新能源车,尤其是电动车的,是有固定车位的车主。”上海市电力部门技术人员介绍,充电装置安装本身并不复杂,若有固定车位,电力部门可以根据电池类型、充电类型帮车主安装充电设备;但若没有固定车位,就需要根据社区和企业的具体需求,建起公用的<A href="http://www.cps800.com/news/33369.htm"><STRONG>充电桩</STRONG></A>,或者开辟新能源车的“公共充电停车位”。后一种办法就需要协调多个方面,比如电费如何支付,“公共充电停车位”如何避免被占,怎样提高充电利用效率等。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>