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随着我国铁路建设的高速发展,台达UPS已成功中标众多铁路客运项目。近期,台达UPS凭借其一流的产品质量、稳定可靠的产品性能及领先的技术实力,又成功中标津秦客专,为沿线各铁路站点分别定制了最合理的UPS供电系统解决方案
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<P> 随着我国铁路建设的高速发展,<A href="http://www.cps800.com/news/2008-8/20088119629.html"><STRONG>台达UPS</STRONG></A>已成功中标众多铁路客运项目。近期,台达UPS凭借其一流的产品质量、稳定可靠的产品性能及领先的技术实力,又成功中标津秦客专,为沿线各铁路站点分别定制了最合理的UPS供电系统解决方案。 </P> <P> 天津至秦皇岛客运专线工程由津秦铁路客运专线有限公司建设,线路全长257公里,起点为天津站,终点为秦皇岛站,全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。 </P> <P> 该线北连秦沈客运专线,西连京津城际铁路,南接在建的京沪高速铁路,建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区快速客运通道,对促进天津滨海新区和唐山、秦皇岛两市的开发建设、推动环渤海地区经济社会发展、促进振兴东北老工业基地战略的实施等都具有十分重要的意义。 </P> <P> 为确保津秦客专建成后能够顺利运营,作为保障各重要系统供电的UPS供电系统乃是重中之重。通过与用户的多次交流沟通,中达电通充分了解津秦客专各站点所有系统的电力状况,为每个站点定制了不同的UPS供配电方案。在电力状况及工作环境较恶劣的站点,中达电通推荐用户使用台达NT系列UPS设备,并且在UPS供电系统中做1+1冗余并机;在电力状况及工作环境较好的站点,则推荐用户使用台达HIFT系列具有高智能冗余的UPS设备,该系列设备为模块化UPS,功率模块可热拔插、可轻松实现N+X冗余;在负载量小又没有办法集中供电的站点系统,中达电通推荐用户使用台达RT系列具有高功率密度的UPS设备,该系统设备尺寸较小,可以安装在较小的环境中。该套方案使用户在提高UPS供电系统可靠性、可用性的同时,降低了其投资成本。经用户专家审评之后,中达电通根据应用环境量身定做的系统解决方案,得到了津秦铁路客运专线有限公司相关部门的高度认可与肯定。 </P> <P> 此次台达UPS供电系统解决方案在津秦客专的成功应用,源于中达电通一直坚持“以解决方案引导用户、以契合实际的解决方案服务用户”是客户服务中最关键之所在。今后,台达UPS供电解决方案将会更多地应用于铁路行业,继续为铁路行业顺利运营添砖加瓦。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>