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西班牙Sener工程集团和德国蒂森克虏伯造船集团下属的HDW船厂正在合作开发新型潜艇不依赖于空气推进系统,该系统将以燃料电池甲醇重整技术为基础。 全套的潜艇演示系统预计将于2013年底完成。Sener工程集团和HDW自2006年潜艇研究开发合作协议后,一直致力于开发新型的甲醇重整技术。两公司在2012年10月又宣布签订了生产系统工业化协议。 HDW船厂在燃料电池AIP技术的研发方面处于领先地位,最
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<P> 西班牙Sener工程集团和德国蒂森克虏伯造船集团下属的HDW船厂正在合作开发新型潜艇不依赖于空气推进系统,该系统将以燃料电池甲醇重整技术为基础。 </P> <P> 全套的潜艇演示系统预计将于2013年底完成。Sener工程集团和HDW自2006年潜艇研究开发合作协议后,一直致力于开发新型的甲醇重整技术。两公司在2012年10月又宣布签订了生产系统工业化协议。 </P> <P> HDW船厂在<A href="http://www.cps800.com/news/35349.htm"><STRONG>燃料电池</STRONG></A>AIP技术的研发方面处于领先地位,最新的214型潜艇使用了两套西门子公司的120千瓦的燃料电池模块。但是目前系统要求使用金属氢化物储存罐在潜艇上储存氢。甲醇重整系统提供了为燃料电池AIP系统制氢的另一种替代方式,但是这一功能的实现需要水和甲醇通过复杂的技术过程。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>