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位于杨浦大桥和延安东路隧道之间的大连路隧道,总投资达16.55亿元;隧道总长2.5公里,由两条直径为11米的双向四车道隧道组成,设计车辆时速为40km/h,通行净高4.5米。大连路隧道打通了浦西杨浦、虹口越江直通浦东新区的捷径,是我国第一条江底隧道。 根据节能减排、打造绿色隧道的要求,大连路隧道作为试点单位参加了由市建交委、路政局、隧道设计院、隧道公司、复旦大学光源与照明工程系等多方参与成立的《
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<P><FONT style="COLOR: #000000"> 位于杨浦大桥和延安东路隧道之间的大连路隧道,总投资达16.55亿元;隧道总长2.5公里,由两条直径为11米的双向四车道隧道组成,设计车辆时速为40km/h,通行净高4.5米。大连路隧道打通了浦西杨浦、虹口越江直通浦东新区的捷径,是我国第一条江底隧道。</FONT></P> <P align=center><FONT style="COLOR: #000000"><IMG style="BORDER-BOTTOM: 0px; TEXT-ALIGN: center; BORDER-LEFT: 0px; WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; FONT: 14px/24px 宋体, Tahoma, Arial, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px; WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px" alt="" src="http://www.cps800.com/uploadfile/20121121/20121121110546979.jpg"></FONT></P> <P><FONT style="COLOR: #000000"> 根据节能减排、打造绿色隧道的要求,大连路隧道作为试点单位参加了由市建交委、路政局、隧道设计院、隧道公司、复旦大学光源与<A href="http://www.cps800.com/news/36277.htm"><STRONG><FONT style="COLOR: #000000">照明</FONT>工程</STRONG></A>系等多方参与成立的《<FONT style="COLOR: #000000">LED</FONT>隧道照明应用技术指导意见》编制工作组。</FONT></P> <P><FONT style="COLOR: #000000"> 目前,大连路隧道已在东线隧道江中段进行了试装。据悉,相比传统路灯,<FONT style="COLOR: #000000">LED路灯</FONT>具有节能、可控、寿命长的优点。传统路灯下,道路监控摄像拍出的东西可能一团黑,然而一旦装上LED路灯,摄像就变得很清晰。</FONT></P> <P><FONT style="COLOR: #000000"> 隧道运用<FONT style="COLOR: #000000">LED灯</FONT>是大势所趋,但就现阶段而言,此项技术在实际使用中仍存在诸多的不确定性。研究人员发现,LED路灯还存在发光效率有待提高、难以克服高温、粉尘污染等恶劣环境、成本高等问题。</FONT></P> <P><FONT style="COLOR: #000000"> 有关方面表示,此次将<FONT style="COLOR: #000000">LED照明</FONT>技术应用于大连路隧道,已经作为一项重要的技术储备,供日后在其他隧道进一步推广、推开作参考。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></FONT></P>