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自去年铅酸蓄电池行业掀起大整顿以来,蓄电池企业已由原来的2000多家压缩到近300家,然而,由于存活下来的大企业产能迅速扩张。铅酸蓄电池行业并未改变产能过剩的情况。
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<P> 自去年铅酸蓄电池行业掀起大整顿以来,蓄电池企业已由原来的2000多家压缩到近300家,然而,由于存活下来的大企业产能迅速扩张。铅酸蓄电池行业并未改变产能过剩的情况。 </P> <P> 据研究机构卓创资讯数据,2012年前两个月铅酸电池产量为2255万kVAh,较2011年同期又增加约37万kVAh。其中,超威动力与天能动力扩张尤为明显。 </P> <P> 天能动力内部人士表示,两家产能到今年年底将达到电动车用<A href="http://www.cps800.com/news/37120.htm"><STRONG>蓄电池</STRONG></A>总量的五成。该人士还坦言,公司今年产能预计将达到8000万只,比去年6500万只增加近三分之一,预计明年产能将达到1亿只。而超威动力也从去年6000万只左右的产能增长到今年年中的7500万产能。 <BR>天能动力相关人士表示,虽然行业产能有一定程度过剩,但是公司销售并未出现过剩,而且对于未来市场容量前景表示乐观。姚令春也表示,目前国内电动自行车有近1.5亿辆的保有量,每年还在以20%左右的速度增长,此外,汽车启动电池、通讯用电池以及风能储能电池基本上都要依赖铅酸蓄电池,很难找到替代电池,因此行业过剩只是暂时,企业扩产是为了谋得未来发展。 </P> <P> <STRONG>产能过剩导致价格战</STRONG> </P> <P> 在两家巨头加速扩张产能的情况下,铅酸蓄电池价格战也开始隐现。由于铅酸蓄电池企业大幅减少,铅酸蓄电池短期出现供应减少状况,铅酸蓄电池价格也开始恢复到理性价格。据铅酸蓄电池人士透露,随着企业数减少,而天能动力与超威动力的高速扩能,两家左右市场价格的实力增强,为了争夺市场,两家在价格上争夺也逐渐激烈。 </P> <P> 有行业人士表示,今年下半年铅酸蓄电池价格比上半年下降了近10%。但天能动力内部高层否认了价格战的说法:“只是有部分电池价格略有下跌。基本上下跌幅度不大。” </P> <P> 业内人士指出,由于铅蓄电池行业“严冬”近在眼前,无论是真刀明枪的价格战,还是通过促销手段上演变相价格战,在行业整体性产能过剩的背景下,都不能真正解决整个行业的难题。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>