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据悉,青年首批8辆纯电动车将于年内交付九龙巴士使用。该车的亮点是搭载由青年汽车自主研发的第三代纳米碳锂电池,无污染,零排放;电池使用寿命超过10年,且5分钟内即可电充满电。相关人士认为,这为中国客车企业打开国际大门,走向世界迈出了第一步。
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<P> 一次充电仅需5分钟,寿命长达10年以上……9日中午,中国青年汽车集团在浙江金华与香港九龙巴士(简称“九龙巴士”)举行纯电动公交车签约仪式。 </P> <P> 据悉,青年首批8辆纯电动车将于年内交付九龙巴士使用。该车的亮点是搭载由青年汽车自主研发的第三代纳米碳锂<A href="http://www.cps800.com/news/48736.htm"><STRONG>电池</STRONG></A>,无污染,零排放;电池使用寿命超过10年,且5分钟内即可电充满电。相关人士认为,这为中国客车企业打开国际大门,走向世界迈出了第一步。 </P> <P> <STRONG>电池5分钟充满电 </STRONG></P> <P> 资料显示,早在2012年,青年公交车就被香港九龙巴士试用。“与普通锂电池需要充电6~8小时相比,搭载新型动力电池的青年纯电动公交车只需5分钟就可完成充电。”青年汽车集团董事局主席庞青年说,与常规电池蓄能式公交车相比,这款纯电动公交车最大的优势就是搭载的新型电池。 </P> <P> 他说,在现有技术条件下,常规锂电池充电需3~6小时,而青年纳米碳锂电池通过在纳米碳新材料表明新增孔道,促使电子快速嵌入和脱出,一次充电仅需5分钟,寿命长达10年以上,远远超过常规锂电池1~2年的寿命。 </P> <P> “不仅如此,常规锂电池单价多在100多万以上,使用10年累计至少换装5次,成本达500万元(且不含常规锂电池单体易损坏维修费用);而青年纳米碳锂电池砸长达10年的使用寿命中无需更换,与之相比,可节约使用成本约450万元。”庞青年对此底气十足,他开玩地说道,10年之内,如果电池有损坏,青年汽车可对此进行赔偿。 </P> <P> <STRONG>已在香港、金华等地试运行 </STRONG></P> <P> 据悉,这种能实现无污染、长寿命的纯电动公交车已在香港市场试点投放。 </P> <P> “在过去80年,我们公司都是用英国、德国、瑞典的公交车,这还是第一次买(大陆产品)”香港九龙巴士总裁雷兆光对此很是青睐,他说,希望可以将九龙巴士的400多台车子更换成纯电动汽车。九龙巴士是香港最大的巴士公司,拥有4000多辆公交车。 </P> <P> 值得一提的是,这种新型的公交车在金华的K12路公交线上,也已得到投放,运行效果良好。乘客说,“车辆在起步、加速时很平稳,有点像在坐动车,能感受到加速感,但身体不会有晃动。” </P> <P> 2011年,九龙巴士在世界范围内对电动公交车生产企业公开筛选,在香港进行了近一年的样车上线试验,并对各项指标分析之后,九龙巴士选择了青年自主研发的纳米碳锂电池纯电动公交车,青年汽车首次独家中标。 </P> <P> 对于香港九龙巴士引进青年电动公交车的举措,香港特首梁振英非常看好,并表示在车辆运行上线的时候会来剪彩。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>