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松下(中国)通过新闻稿透露,松下与电动汽车巨头特斯拉共建超级电池厂的意向即将变为现实,双方已成立研发团队,并计划在6月开工建设。 今年2月,松下与特斯拉宣布将共同投资建立锂离子电池工厂,以满足后者年产50万辆电动汽车的产能需求,并将电池组每千瓦时成本降低超过30%。此前,双方于2011年签署协议,松下计划在4年内为特斯拉提供6.4亿块汽车用锂离子电池,这一供货量后来增加至18亿块,约可生产20万
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<P> 松下(中国)通过新闻稿透露,松下与<A href="http://www.cps800.com/news/50207.htm"><STRONG>电动汽车</STRONG></A>巨头特斯拉共建超级电池厂的意向即将变为现实,双方已成立研发团队,并计划在6月开工建设。 </P> <P> 今年2月,松下与特斯拉宣布将共同投资建立锂离子电池工厂,以满足后者年产50万辆电动汽车的产能需求,并将电池组每千瓦时成本降低超过30%。此前,双方于2011年签署协议,松下计划在4年内为特斯拉提供6.4亿块汽车用锂离子电池,这一供货量后来增加至18亿块,约可生产20万~30万辆电动汽车。 </P> <P> 在2009年收购三洋电机后,松下便计划通过发展新能源寻找新的业务增长点。针对新能源汽车所呈现的爆发式需求增长,松下已经做好了积极准备。除了与特斯拉的强强联合,在潜力巨大的中国市场,松下也将与多家汽车厂商联手,助力车载电池事业的进步。 </P> <P> 松下电器(中国)有限公司董事长大泽英俊表示,无论是中国市场还是全球市场,绿色是汽车产业发展的必然方向,也是经济发展的必然要求,松下将通过合作不断将自身优势转化为产业前进的动力。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>