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服役20年的内环线高架浦西段正式启动路灯改造,上海城建路桥集团将在南浦大桥浦西引桥段到周家嘴路之间约29公里的高架上更换包括灯杆、灯具及部分底座在内的路灯共计1834套。新路灯将采用LED节能型光源。预计全部更换完毕需要一年多时间。
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<P> 服役20年的内环线高架浦西段正式启动路灯改造,上海城建路桥集团将在南浦大桥浦西引桥段到周家嘴路之间约29公里的高架上更换包括灯杆、灯具及部分底座在内的路灯共计1834套。新路灯将采用LED节能型光源。预计全部更换完毕需要一年多时间。 </P> <P> 自1994年12月全线通车,经过近20年的运行,高架上的10米单叉钢杆路灯已显出不同程度的疲态甚至“病害”。根据先前的勘察,内环高架上的灯杆存在表面因氧化而锈迹斑斑,灯具透光罩因老化导致透光性下降,灯具反射器表面氧化变色、反射性能降低等问题,不仅影响到道路的照明水平,也浪费了照明用电。同时,部分路灯下端的基础以及灯杆与基础之间的螺栓、螺帽等连接件老化、腐蚀或损坏,导致个别路灯存在倾覆倒塌的安全隐患。 </P> <P> 新的路灯将采用具有耗电少、光效高、寿命长等特点的<A href="http://www.cps800.com/news/51370.htm"><STRONG>LED节能</STRONG></A>型光源和灯具,节能效率可达50%。更换的新灯杆将能达到抵抗12级的风力冲击。 </P> <P> 记者在内环线沪太路至武宁路段看到,由于施工只允许在深夜零点至凌晨5点这个时间段内作业,为避免噪声影响,本次施工申请了“防撞墙施工一体化便携作业装置”专利,该装置外形像一个箱子。施工人员在箱子内部作业,可大幅减噪。安装只需15分钟,不需占用车道。 <SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>