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电动汽车市场即将爆发,控制成本也成为整车企业竞争的焦点,占总成本近40%的电池尤为关键。国内新能源车龙头比亚迪在深交所互动易平台上透露,在该公司铁电池产能扩大到6.5Gwh时,其电池成本将降低至1500元/度。比亚迪铁电池现在成本大约为3000元/度,扩产到6.5Gwh完成后,成本也将大幅度降低。比亚迪铁电池规划新增产能6GWh,2014年9月逐步投产,年内
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<P> 电动汽车市场即将爆发,控制成本也成为整车企业竞争的焦点,占总成本近40%的电池尤为关键。国内新能源车龙头<A href="http://www.cps800.com/news/52799.htm"><STRONG>比亚迪</STRONG></A>在深交所互动易平台上透露,在该公司铁电池产能扩大到6.5Gwh时,其电池成本将降低至1500元/度。 </P> <P> 比亚迪铁电池现在成本大约为3000元/度,扩产到6.5Gwh完成后,成本也将大幅度降低。比亚迪铁电池规划新增产能6GWh,2014年9月逐步投产,年内至少新增1.5GWh,规模生产将有望使电池成本降低30%~40%。 </P> <P> 降低电池成本使比亚迪旗下电动车型更具经济性,将大幅提升其竞争力。按重复充放电4000次计算,1500元/度的铁电池成本意味每度电储存成本只要0.375元,而目前一般峰电价格在1元左右,谷电价格不到0.4元。 </P> <P> 有效降低电池成本的主要方法包括规模生产、减少材料进口和工艺改进。而一位接近比亚迪的消息人士透露,比亚迪的锂电材料供应商也将逐步从外购转为国内重点企业,电池生产成本将明显降低。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>