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苏州东南环立交匝道上的3700余套LED护栏灯亮灯,解决了原来高架路亮光一片、匝道一片漆黑的问题。 东南环立交是一座三层互通式蝶形立交,之间汇通着多条匝道,匝道转弯半径高,日间和夜间的交通流量都很大,当初建造时由于在匝道上装设路灯存在技术上的难题,难以找到符合此地匝道特点的照明产品,因此一直没有照明灯,需要通过过往车辆自己的车灯来提供照明,行车既不方便也存在安全隐患。 近几年,
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<P> 苏州东南环立交匝道上的3700余套LED护栏灯亮灯,解决了原来高架路亮光一片、匝道一片漆黑的问题。 </P> <P> 东南环立交是一座三层互通式蝶形立交,之间汇通着多条匝道,匝道转弯半径高,日间和夜间的交通流量都很大,当初建造时由于在匝道上装设路灯存在技术上的难题,难以找到符合此地匝道特点的照明产品,因此一直没有照明灯,需要通过过往车辆自己的车灯来提供照明,行车既不方便也存在安全隐患。 </P> <P> 近几年,随着<A href="http://www.cps800.com/news/53158.htm"><STRONG>LED照明</STRONG></A>产品的发展,LED立交护栏灯开始在一些城市应用。2013年初,市城市照明管理处首先对规模较小的三香路桐泾路跨线桥上进行了试用。在运行监测近一年后,今年年初,开始在东南环立交桥上开展多次试装试验。 </P> <P> 今年5月,经过电源建设、桥架管线施工、电缆敷设、灯具安装、亮灯调试等环节,24日晚3700余套灯具在东南环立交匝道上安装完毕并投入试运行。在工程施工中,为了符合东南环立交匝道的特点,综合考虑行车人员的视角,行车安全性和驾驶人员视觉舒适性,对照明灯的安装位置、安装方式以及灯具的细节问题进行多次试验和调整,充分利用匝道上有限的安装空间和模拟驾驶员的视角,最终确定了灯具的安装位置和安装方式,也对原有产品的细节进行了调整。 </P> <P> 这款照明灯,采用了相对成熟的LED光源,形状与护栏相似,外形美观,与周边环境相适应,兼具景观照明功能,安全性较高。目前,这些安装在匝道上的LED灯还需进行后期细节调整,尤其是对不同宽度、不同角度的匝道上照射角度进行修正,从而最大程度地给车辆行驶提供照明支持并减少驾驶员的眩目感觉。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>