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近日,比亚迪发布公告称,公司已完成以57.4元/股的价格,非公开发行2.52亿股,总募集金额144.73亿元。其中,上海三星半导体以约30亿元人民币购买5226万股比亚迪A股,将持有公司此次非公开发行完成后股份总额的1.92%。
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<P> 近日,<A href="http://www.cps800.com/news/58865.htm"><STRONG>比亚迪</STRONG></A>发布公告称,公司已完成以57.4元/股的价格,非公开发行2.52亿股,总募集金额144.73亿元。其中,上海三星半导体以约30亿元人民币购买5226万股比亚迪A股,将持有公司此次非公开发行完成后股份总额的1.92%。 </P> <P> 对于这一消息,业内有推测称,三星没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录,对于其未来在国内的新能源汽车领域将会造成极大的影响,而三星和比亚迪的合作还有可能是为了“曲线救市”,以提高纳入“目录”的可能,从而能够快速进入新能源汽车动力电池这一市场。 </P> <P> <STRONG>新能源汽车布局 双方各有优势 </STRONG></P> <P> 本次购买比亚迪A股的上海三星半导体有限公司,是三星电子半导体在中国的销售法人,作为韩国第一大企业,三星同时也是一家大型的电池厂商,早在2000年旗下的SDI就进入了锂离子电池行业,并在短时间内成为全球最大的锂电池制造商。 </P> <P> 比亚迪在新能源车电池领域已经做到了国内最大,三星在该行业的国际市场上也名列前茅,一旦采取合作,技术和规模的优势就会很快显现出来。 </P> <P> <STRONG>比亚迪动力电池或为发力重点 </STRONG></P> <P> 在比亚迪近期发布的《非公开发行A股股票之发行情况报告书暨上市公告书》中表示,本次募集的144.73亿元,将有三个方向的投资项目,其中包括铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目以及补充流动资金,其中铁动力锂离子电池扩产项目所占比例最大,达到了602274.36万元。 </P> <P> 在公告中比亚迪还表示,动力电池不直接对外销售,拟全部用于本公司新能源汽车的生产配套。由此可见对于动力电池的消耗,比亚迪在新能源汽车方面还留有余量,以应对未来市场对于这类车型不断增长的需求。 </P> <P> 尽管为了在新能源汽车动力电池领域抢占先机,2015年10月三星SDI的汽车动力电池工厂就已经在西安投产,但是根据《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称《条件》)中规定,采用没有进入目录电池的新能源汽车产品,将不再进入新能源汽车推广目录。而在之前工信部公布的《条件》第四批企业目录中,三星并未进入这一名单,这意味着无法获得相应的补贴。 </P> <P> 因此业内也有推测,没有进入《条件》企业目录,对于三星未来在国内的新能源汽车领域将会造成极大的影响,而三星和比亚迪的合作还有可能是为了“曲线救市”,以提高纳入“目录”的可能,从而能够快速进入新能源汽车动力电池这一市场。 </P> <P> “没有进入《条件》企业目录,对于三星在这方面会造成一定的影响,而在国内市场,比亚迪已经占据了这一市场的先机,未来两家或有可能建立一家合资的动力电池公司。”业内人士表示。 </P> <P> <STRONG>强强联合 加速行业发展 </STRONG></P> <P> 除了在动力电池方面的合作之外,三星在半导体行业方面的优势,对于比亚迪来说也有着极大的吸引力。其中特别是在传感器、液晶屏幕,和存储芯片等方面三星更是世界领先的企业,对于越来越多地使用这些元器件的新能源汽车而言,三星将会是一家优质的供应商。对于本次资本合作之后的比亚迪来说,未来在车载半导体领域也或将获得三星的更大支持。 </P> <P> 对于未来,三星和比亚迪的此次合作或将从新能源汽车的动力电池出发,到车载半导体,和汽车机械结构等多个方面进行合作,加大比亚迪在新能源汽车领域的优势。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>