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10月13日,比亚迪“云轨”全球首发仪式在深圳举行,这意味着比亚迪正式进军轨道交通领域。“云轨”即跨座式单轨,研发历时5年,累计投入50亿元,具有爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点。同时,它编组灵活,其运能为1-3万人/小时(单向),最高时速可达每小时80公里。
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<P> 10月13日,比亚迪“云轨”全球首发仪式在深圳举行,这意味着<A href="http://www.cps800.com/news/58865.htm"><STRONG>比亚迪</STRONG></A>正式进军轨道交通领域。</P> <P align=center><IMG alt="比亚迪“云轨”全球首发 正式进军轨道交通领域" src="/uploadfile/newspic/20161013165220648.jpg" border=0></P> <P> “云轨”即跨座式单轨,研发历时5年,累计投入50亿元,具有爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点。同时,它编组灵活,其运能为1-3万人/小时(单向),最高时速可达每小时80公里。</P> <P align=center><IMG alt="比亚迪“云轨”全球首发 正式进军轨道交通领域" src="/uploadfile/newspic/20161013165241146.jpg" border=0> </P> <P> 此外,“云轨”建设周期仅为地铁的1/3,建设成本仅为地铁的1/5,可应用于中小城市骨干线,大中城市加密线、商务区、游览区,解决居民出行“最后一公里”难题。 </P> <P> 首发仪式上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,大力发展立体化轨道交通,是解决交通拥堵的必经之路,必须给路面做减法,让交通往地下或者低空发展,将“车轮上的城市”转变为“轨道上的城市”。 </P> <P> “‘云轨’作为中小运力轨道交通产品,将与地铁、巴士等公共交通工具错位发展、互为补充,帮助打造地下、地面及空中的立体化交通网络。”王传福说。 </P> <P align=center><IMG alt="比亚迪“云轨”全球首发 正式进军轨道交通领域" src="/uploadfile/newspic/20161013165253833.jpg" border=0></P> <P> 目前,比亚迪已与20余个城市达成初步协议。其中,汕头市成为首个签约城市,已签订30公里“云轨”建设协议。 </P> <P> 据介绍,比亚迪已经横跨IT、汽车、新能源和轨道交通四大产业,并构筑了太阳能、储能、电动车和轨道交通四大绿色梦想。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>