江森自控公司（Johnson Controls Inc., JCI）及其合资伙伴Saft Groupe SA公司近日将在欧洲开始为汽车市场成批生产锂离子电池，同时还将向上海汽车集团股份有限公司供应电池，以将该技术扩展至中国市场。这两份新合约推动全球汽车业开始在传统的混合电力车、插入式油电混合车和卡车中使用锂离子电池驱动。

    总部位于美国威斯康星州密尔沃基市的JCI Power Solutions分公司总裁Alex Molinaroli说，凭借合资集团Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions公司的业务发展（以Saft Groupe SA的名义经营，总部设在法国巴黎）JCI正在证明锂离子已做好进入市场的准备。

    锂离子电池采用分离薄膜，以塑料作为外壳的接合材料和车内缆线的导管。北美、欧洲和亚洲汽车制造商对在混合动力车和未来的电动车中用锂离子电池代替镍氢电池很感兴趣，因为锂离子电池充电更方便，且能保持更长时间。但是，电池生产商必须开发出一种更稳定的系统，因为锂离子电池很容易过热。