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近年来，随着现代汽车工业的快速发展，我国汽车板用量持续增长。作为国内最大的汽车板供应商，宝钢在汽车板领域加快实施精品加规模发展战略的同时，依托现有的新工艺和新技术，加大汽车板延伸加工业务开发力度。而发展热冲压技术和业务有着得天独厚的优势，除了原料的保障优势之外，宝钢还与奇瑞、华晨、五菱等自主品牌汽车商建立了战略合作伙伴关系，这些企业对热冲压零件的需求量都非常大。
传统设计中汽车A、B、C柱加强板、防撞杆(梁)、保险杠、车顶加强梁、底盘结构件等，大部分采用高强度钢板的冷冲压工艺制作，但冲压的零部件成形性和精度差，容易产生各种表面缺陷和开裂，对汽车的安全性存在隐患。而热冲压技术主要采用热冲压用钢板，通过加热后快速压制并在保压阶段淬火强化，从而得到超高强度零件。热冲压技术加工的零件不仅强度、尺寸精度、表面硬度大大提高，还有效减轻了车身重量，提高了汽车的安全性和舒适性。由于冷冲压工艺的局限性，早在20年前，欧洲有关公司最先开发了热冲压用钢及其技术。此后，蒂森、安赛乐、新日铁、浦项等也相继成功开发热冲压用钢。
近年来，宝钢一直在跟踪世界热冲压的钢铁冶炼、轧制及相关最新技术，2005年10月就立项对热冲压技术进行预研究。目前，宝钢已经成功掌握了热冲压核心技术，建立了热冲压生产线，为我国汽车工业的发展作出新的贡献。
上海潘登新电源有限公司以人无我有的专利技术，是国内稳压器行业——无触点稳压技术的龙头老大。多次为宝钢集团的重大项目配套，这次先后有2台SBW5B-1000(KVA)无触点稳压器为该项目的电源保驾护航。■ |
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