2010年，新兴市场呈现出一片大好的发展趋势。在汽车制造量复苏的推动下，2010年全球车用半导体市场规模可望较2009年成长16%，金额达到184亿美元，一反2009年衰退17%的颓势。据研究机构Semicast的报告指出，由于金砖4国中的大陆、印度及巴西对汽车需求增加的助力不减，预料未来10年内车用半导体可望稳定成长，2017年规模有机会超越350亿美元。

    过去车用半导体市场呈现稳定成长的态势，仅在2001年受到整体半导体市场衰退35%的拖累，出现小幅度的下滑。车用半导体市场在2007年达到近期的高峰，金额为200亿美元。不过，随后车用半导体业连续2年出现的下滑，可望在全球车市回温后，于2010年起稳定成长。

    全球轻型车辆(lightvehicle)的生产在2007年达到高峰，总数为6,700万辆，然而在2009年滑落至5,400万辆，车用半导体也同步下滑。印度、大陆及巴西的市场预计在2010年强劲成长，欧洲、日本及北美回温，以至于2010年的轻型车辆产量上看6,100万辆，2017年的产量预估为8,500万辆。

    2010——2017年车辆生产快速成长的主要推手在于大陆，Semicast预期在大陆制造的车辆将于2012年超越日本，于2016年超越美国。

    除了新兴市场的成长外，主要汽车系统采用更多的半导体为车用半导体市场将稳定成长的主因。由于汽车制造商希望打造更为优质的汽车，增加娱乐及导航设备、更为环保、驾驶更为安全，因此车用半导体市场前景看好。■