据统计，截止到2011年上半年，南方电网已经在广州、深圳、珠海、中山、南宁、柳州、桂林、昆明、海口、肇庆等10个城市建成12座充电站和556个充电桩，充换电1.65万次，累计充电量99万千瓦时。南方电网公司表示，下一步将重点抓好广州赛马场、科学城体验中心项目建设，发挥示范效应，开展电动公交换电站的建设等。

    南方电网推动电动汽车发展的工作原则是“统一性”、“开放性”、“政府主导、企业引导”。南方电网将统一电动汽车充换电设施标准、规划，在技术上支持多种充换电方式，在模式上立足于客户和市场，争取汽车、电池企业合作，实现多方共赢。“政府主导、企业引导”指电动汽车发展应在政府主导下开展工作，电网企业发挥示范和服务的作用，引导社会、企业、消费者等各方共同推动电动汽车产业的发展。

    未来围绕电动汽车能源供应这一核心，南方电网将按照“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的方针，推动制定国家统一的技术标准和运营规范，建设电动汽车智能充换电服务网络。据南方电网介绍，按照“换电为主，充换结合”的技术路线，将首先鼓励发展电池更换，对电池集中慢充和管理；适当发展整车充电设施，建设适应多种充电方式、开放的电动汽车智能充换电服务网络。其次，按照“电池租赁、里程计费”的商业模式，由专业公司购买或租赁电动汽车动力电池，交由客户使用；电池租赁按照使用里程（或使用时间）计费。<