目前，北京已建成8座电动车充换电站。从国家电网北京公司了解到，未来五年，北京电动车充换电站规模将达到466座。

    8座电动车充换电站位于航天桥、大屯、熊猫环岛、西直门、呼家楼、岳家楼、马家楼、延庆等地。根据规划，今年，国家电网北京公司计划建设39座充换电站，乘用车充电站18座，公交环卫充换电站21座，可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求。形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。

    据国家电网北京公司相关负责人介绍，电力公司积极推进电动车充换电配套设施建设，正努力为更加绿色低碳的出行创造条件。自2010年以来，北京启动建设了19座电动车充换电站，其中乘用车充换电站1座，公交环卫冲电站18座，可满足50辆出租车、100辆公交车、813辆公交环卫车的充换电需求。

    据了解，5年内，北京将建成以256座充换电站为骨架210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，全面满足7.13万辆各类电动汽车的充换电需求。 其中385座是面向私家车主的乘用车充换电站，建成后将实现与加油站５公里的服务半径相当。

    在建的256座充换电站中，有18座为公交充换电站、63座为环卫车充换电站，并按“三环带N点”分布，形成延二环到三环、四环、五环外的三个环状，全面满足770辆公交车、8080辆环卫车的充换电需求。

    《北京汽车产业“十二五”发展规划》中提出，2015年北京市的纯电动汽车保有量将达到10万辆，并将以乘用车为主。然而，目前北京尚无一座定向服务电动私家车的充换电站。

    据专家测算，北京五环路内须建成30到50个面向电动私家车的换电站，同时要以小区为单位同步建充电桩，这样才能满足电动私家车普及后的使用要求，实现低碳出行。

    据悉，国家电网北京公司计划2011年内建设39座充换电站，其中乘用车充电站18座、公交环卫充换电站21座，可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求，形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。目前选址工作已初步完成。<