日前，国电南瑞召开了临时股东大会，并盛邀参观了国电南瑞在南京浦口高新开发区的产品科技展厅。国电南瑞证券投资部的张志田和赵宁带着记者参观了公司的产品科技展厅，这个展厅介绍了公司所涉足的产品领域。

    首先，赵宁向记者介绍了变电站项目，“变电站所有的电压等级都在这面，还包括我们主推的智能变电站的试点项目，这里面还有我们子公司南瑞航天做的项目。”据了解，国电南瑞在变电站二次设备中的主要优势体现在变电站计算机监控系统，中标套数的市场份额在过去三年基本保持第一，尤其是在500kV变电站监控系统的市场占据近半壁江山。

    在保护类设备招标中，国电南瑞由于主要从事中低压保护，目前220kV保护市场的份额排名约第6名，在南瑞继保、四方股份、国电南自、许继电气、深圳南瑞之后，南瑞继保在高压保护领域具有绝对优势，目前大股东南瑞集团对南瑞继保绝对控股，持股比例高达79.2%。

    充电站仍在试点运行

    随后，张志田和赵宁带着记者参观了电动汽车片区。张志田走到一大一小两个充电桩旁边，并邀请记者走进观看，“这个充电桩就相当于家里面的插座、插头，有条线直接拿出来插在电动汽车上进行充电，这种充电桩主要放在充电站里，有点像加油站里的加油器。现在汽车充电站领域除了充电以外，还有一个换电的概念，我们有机器人手臂可以将汽车上电池组拿下来，再将新的电池组换上去。”

    作为国家电网公司电动汽车充换电设施研发的主要承担单位，国电南瑞利用2010年春节前后时间集中研发攻关，并在2010年内得到了迅猛发展，已形成多套相关的监控、运行管理系统。目前国电南瑞在国家电网系统内的份额约为70%，在全国的市场份额约50%。“现在仍然在试点运行，我们南京的电动汽车充电站试点在迈皋桥附近，另外我们还做了一个展区，用来作为演示的平台，提供给大家去观摩。”赵宁简单向记者介绍了南京试点的情况。

    不过从近两年的年初规划和实际投运情况来看，电动汽车充(换)电站总体完成情况低于预期。其中，2011年开始主要采用“换电为主、充电为辅”的模式，年初计划建成电动汽车充换电站144座，充电桩1.3万个。而今年实际投运的约10几个站，全年在20个站左右，投资规模并不是很大。有机构人士分析：“若要完成2015年的目标，从2012年开始必须加快建设。虽然电动汽车技术尤其是动力电池方面还有待完善，产业放量也还需要一定时间，但充换电站的建设必将先行于电动汽车发展，以保证电动汽车上路后相关配套已较完善。”<