日前，德国汉堡Eckelmann港口物流公司和德国TUI邮轮公司联手为在港船舶供电推出了一种移动式浮动电站。

    据Eckelmann公司项目主管VanessaFedorczuk介绍，利用这种成本大约为1500万欧元的新型长80米、宽11.5米e-电源驳船意味着停泊港口的邮轮可以关闭它们的辅助柴油机。利用e-电源驳船为邮轮供电将有助于在不利用超低硫蒸馏油的情况下满足目前欧盟硫排放法规要求。

    Fedorczuk指出，建造成本大约1500万欧元的原型驳船可以发电9MW，足以满足绝大多数停靠汉堡和基尔港口的邮轮对电力需求。原型驳船将同几种尚未指定的液化天然气驱动、高性能、低燃油耗柴油机以及相应的发电机一道工作。一个船载300立方米液化天然气储罐将为发动机提供足够运行100小时的液化天然气，而且根据要求供给具有灵活性。

    据Fedorczuk介绍，由于利用船载液化天然气以生态友好方式发电，噪声和废气排放将大大减少。该驳船将减少在港口运作期间的二氧化碳排放高达25%。几乎可以完全排除硫和氮气以及颗粒物排放。

    计划已经制定，将在2013年旅游季节推出第一艘e-电源驳船。Fedorczuk指出，很快将出台投标细节并将在夏季选择一家船厂建造。

    感兴趣的供应商已经有提供电力技术的西门子公司，提供发动机的MAN、瓦锡兰和罗尔斯-罗伊斯公司。她还指出，如果成功，集装箱船、油船和渡轮也可以用该驳船，并将建造更多的这种驳船供德国港口和国外港口用。<