许多参观者在京交会“中国国际城市智能化技术与服务大会”的展区内发现，这里有两个电动汽车落地式充电桩现身。两充电桩虽然高矮尺寸及颜色等外观有所不同，但按键、接口规格及操作流程都几近一致。

　　掀开充电桩接口的保护盖，可以看到接口是由多个圆孔呈花瓣状排列。“没想到接口的形式如此复杂，和平时所见的插头完全不同。”参观市民纷纷驻足观察，并亲身体验了电动汽车的充电步骤。充电前，先需将充电卡插入卡槽，并用数字键盘输入密码，显示屏上会列出充电电压、电流、电量、卡内余额等信息。

　　展示充电桩的两家单位分别是西门子中国有限公司和国网电力科学研究院。两者诸多趋同的设计标准和操作流程，使人们更直观地感受到未来电动汽车充电环节的主流趋势。这两款参展的充电桩均已经在我国多地投入使用。

　　而在西门子展区的电子显示屏上，则演示着未来另外一种更加新奇的电动汽车充电方式。只见一辆电动汽车驶入停车坪，四周看不见任何充电装置。但在车辆短暂停留后，电池就已经被重新充满电。工作人员解释，这是西门子公司研发的感应式无线充电系统，这种充电方式无需使用电缆，而是通过停车坪地面下与汽车底盘处的电磁感应装置隔空传递电流实现充电。底盘与地面的距离在7厘米至15厘米之间，充电功率达到3.6千瓦以上，充电效率达到90%以上，与电缆充电方式有着几乎同等的功效。利用该方法充电，可以避免外力对充电设施的磨损及破坏。去年年底前，安装该系统的电动汽车已经在海外正式投入道路测试。<