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东芝在“IFA2005”上展示了内置燃料电池的手机。这是其与KDDI共同开发的产品，曾在2005年7月举行的“WIRELESS JAPAN 2005”上展示过。 该公司开发的是直接甲醇燃料电池（DMFC），目标是利用7ml的燃料使发电量达到6Wh左右。至于何时投产，“要取决于手机运营商”（东芝），具体时间未定。尽管燃料电池的实用化方面还需要法律方面的支持（比如允许燃料带上飞机等）以及燃料流通网络的构筑，但东芝一直在稳步推进技术方面的测试。据悉，东芝将在2005年10月举行的“CEATEC JAPAN 2005”上使用甲醇进行演示。
电池方面，还展示了2005年3月发布的可快速充电的锂离子充电电池。通过在负极上使用只有数百nm细的金属材料，可以在短短1分钟左右的时间内完成充电。这种电池具有电双电层电容器的充放电特征，同时能量密度却比电容器大、与老式锂离子充电电池基本相同。除改变负极材料外，还改进了电解液，与老式锂离子充电电池相比，寿命和低温特性都得到了提高。
会场上展示了大小两种新型电池，分别面向电力、工业以及电动汽车和混合动力车和便携终端。由于在便携终端所需要的尺寸下还无法提供所需的高电压，所以目前寄希望于在电动汽车上使用。在汽车领域的应用方面，初步的设想是将100个这样的电池串联起来，以提高输出电压。 |
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