近日，以光伏和电力为主营业务的保利协鑫能源控股有限公司爆出，将在徐州斥资116亿元进军动力及储能电池领域，引发业界震动。

    事实上，协鑫涉足电池领域的时间并不长。2011年6月，协鑫收购加拿大动力锂电池厂商MNKE旗下的江苏伊思达电池公司，并改名协鑫动力电池有限公司，正式进军锂离子动力电池领域。同时，协鑫宣称，将耗资180亿元在吴江建设电动汽车动力电池项目，投产后年销售额将达400亿元，成为行业全球领先。有知情人士透露，因某些原因，协鑫并没有拿到项目用地。

    作为协鑫的掌舵人，朱共山很早就在编织自己的新能源之梦，打造三块核心产业：光伏、LED和电池储能。

    有着雄厚背景，且“不差钱”的协鑫，用买技术、买人才的砸钱进入方式，快速实现了光伏业务的规模化，这也刺激了朱共山企图将这种模式复制到LED和电池储能业务，且目标都直指“世界第一”。

    随着公司LED和光伏业务相继陷入愁云惨雾，相对火热的新能源动力电池及储能电池产业，成了协鑫的不二选择。然而，电动汽车动力电池业务能否使协鑫再现光伏盛景，还存在很大疑问。

    “规模化”战略拷贝失败

    电力工程出身的的协鑫，自2006年踏足多晶硅领域，在短短五年的时间内，便迅速攀升到全球第一的位置。

    然而，2012年上半年的经营业绩，让协鑫颇为焦虑。相比去年同期盈利35亿港元的荣光，今年上半年，协鑫多晶硅毛利率大跌24.3%，亏损3.3亿港元，这是协鑫进入多晶硅领域以来的首次亏损。

    作为全球最大的多晶硅和硅片供应商，连续两年蝉联光伏企业“最赚钱的公司”，协鑫而今的表现，也成为目前中国光伏厂商遭受寒冬侵蚀的样本。 而在试图复制光伏发展模式的LED领域，协鑫同样惨遭变故。<