据媒体报道，美国波音公司2月22日向联邦航空局提出波音787型“梦想”客机电池设计改进方案。如果方案获批准，787型客机有望最早今年4月复飞。

    波音首席执行官康纳当天率企业团队与联邦航空局局长许尔塔会面，介绍改进方案。

    方案包括向8个蓄电池单元间放置更“牢靠”陶瓷隔离层，控制短路和过热。这一方案将增加电池箱体积，电池箱周围将加装隔热层，防止电池起火后损害客机其他部件。

    一些不愿公开姓名的官员说，波音改进方案须经测试，电池安全有待重新认证。

    部分工程师估计，最早今年4月完成这两项工作，公司将派团队前往7个国家的8家航空运营商改装客机，离真正复飞还需更多时间。

   联邦航空局22日发布声明说：“正评估波音计划，会仔细分析（方案）。”

    据新华社电 日本国土交通大臣太田昭宏2月22日说，日方工程师已确认上月出现故障的波音787型“梦想”客机漏油原因，仍在调查客机电池起火原因。

    太田说，客机剥离的涂层和一些杂质进入燃料阀，致使燃料泄露，已命令日本航空公司采取措施。

    法新社报道，全球50架“在役”波音787型客机现阶段全部停飞，停飞时间已超过5周。  ▇