日前，受到超预期财报支撑，特斯拉汽车股价大幅上涨突破15 0美元。次日，引起A股锂电池概念股普涨。上周五，根据统计数据显示，锂电池板块整体上涨2 .38%。不过尽管板块中33家锂电池概念股上涨，但均未出现个股异动表现。经记者采访获悉，此番带动，最先受益的或为电动车产业链上的关键零部件环节，其中锂电池则是非常重要的部分。不过，特斯拉题材已大幅炒作过，目前市场跟风意愿不强。

    特斯拉再掀电动车旋风

    美国电动汽车制造商特斯拉8月7日盘后发布的财报显示第二季度亏损3050万美元，合每股亏损26美分，较去年同期亏损1.056亿美元大幅收窄。公司当季营收从去年同期的2670万美元猛增至4.05亿美元，增幅高达14倍。而令市场感到振奋的是，特斯拉主力车型M odel S当季在北美市场的销量再破纪录，达到5150辆，远高于市场预期的4500辆。受此消息提振，特斯拉股价在7日盘后交易时段大涨14%。而在8月8日早盘，特斯拉股价一度上涨至157美元，历史上首次突破150美元。今年以来的累计涨幅已超过350%。

    受此消息震动，国内电动车产业再一次华丽丽地进入人们视线，同时也在A股市场上泛起层层涟漪。而实际上，今年以来的A股电动车相关股票行情可以说就是被特斯拉带起来的。投资证券评论人、私募人士阮一飞接受南都记者采访时如是表示。

    不过国内电动车产业与美国电动车产业有着不同的特点，对于股市投资者来说需要“擦亮眼睛”，辨别清楚此电动车产业与彼电车产业之间的区别。“特斯拉的市场策略是从高端切入，选择对价格不敏感的消费群体入手，取得了成功。而中国目前的电动车市场则走的是低端普及路线，而低端市场消费者对价格敏感”。中国电子信息产业发展研究院、赛迪顾问[0.00%]股份有限公司投资部总经理吴辉接受南都记者采访时表示，中国电动车企业需要做的就是在提升电动车性能的同时要降低成本，而降低成本显得更为重要。

    对国内电动车产业来讲，特斯拉的成功相当于给国内疲软的电动车市场打了一支“兴奋剂”，让从业者看到了产业化的曙光。但是，国内电动车真正的产业化还有待于电池性能的提升和成本的降低，而这将是一个长期的过程。南都记者多方采访得到的共同看法是，电动车产业是一定能够发展起来的，产业化只是时间的问题，业内多认为在5-10年之间。<