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聚合物电解质燃料电池在电动汽车、航空航天等领域有广阔的应用前景，然而燃料电池组的高成本阻碍了它的市场化进程。近日从科技部了解到，中山大学研制的纳米复合双极板成本只是优质钢金属极板价格的1/20，如果大规模采用这种纳米复合双极板，将使聚合物电解质燃料电池成本大大降低。
据介绍，聚合物电解质燃料电池堆的主要部件双极板的成本占电池堆成本的60％。目前最常用的无孔石墨双极板基质较脆，且加工复杂；另一种用优质钢板经特殊处理制成的双极板材料，不仅加工昂贵、质量大，而且难以保证燃料电池工作环境下耐腐蚀的要求。因此，研究开发一种具有自主知识产权的廉价、高性能的燃料电池双极板材已迫在眉睫。
据了解，中山大学承担的"十五""863"计划新材料领域纳米材料专项课题，通过合成一系列芳香环状双硫醚化合物，并将环状化合物与经过物理或化学改性的石墨进行纳米复合，采用优化成型工艺制备出燃料电池纳米复合双极板。该极板与传统的石墨极板和金属极板相比，具有低成本、低密度、易加工等特点。
该项目采用纳米复合技术将导电填料石墨以纳米片层分散在聚合物基体中，只需填充较少的石墨就可以达到符合使用要求的导电率，同时保证了极板优良的机械强度和较低的孔隙率。 |
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