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2005年12月，飞利浦首次对外宣布他们将拆分其半导体部门，这将作为其公司总体业务复兴目标的一部分，从而使其半导体部门的利润能够增长到5%～15%。今年6月21日，飞利浦又再次宣布，将加快拆分半导体业务的步伐，并表示他们已将拆分半导体业务的方式缩小到几种：与其他半导体公司合并；半导体部门单独上市，或向金融机构出售半导体部门的股份。
据悉，飞利浦计划在今年第三季度之前完成拆分，并且在2006年年底前，成立一个由第三方持有大部分股份的独立半导体公司。
目前，飞利浦半导体在中国内地有几项投资：其中，飞利浦半导体(广东)有限公司(简称PSG)是飞利浦电子在中国创办的第一家独资半导体项目企业，它于2000年9月1日正式投产，以生产插入式分立半导体器件和片装半导体组件为主。该工厂于2003年进行了增资扩产。新厂区共可容纳100条高科技生产线，每年半导体组件产量可增至250亿个。
针对飞利浦半导体在中国的各项制造和设计投资，分析机构SEMI中国区的一位资深分析师对《中国电子报》记者分析道，由于飞利浦半导体没有像摩托罗拉当年在天津晶圆厂那样大笔的投资，其投资分散在几家独资或合资企业中，运营压力不是特别大，从近期看，拆分对中国业务影响不是很大。“除非拆分后，其半导体业务有很大的收缩，但通常来说，半导体公司从母公司中拆分出来后，投资起初都会更为强劲。”这位分析师说。
在飞利浦做出拆分决定之前，已有多家公司，例如摩托罗拉、安捷伦等将其半导体业务拆分出去。其中，摩托罗拉拆分飞思卡尔的策略实行得非常成功，飞思卡尔在拆分后一年之内就完成了上市和赢利的目标，目前它在汽车电子市场位居第一，在网络通信、无线业务等方面也有上佳表现。
业内人士表示，整机企业拆分半导体业务实际上是产业链转移的结果。“当产业链上某一段价值已经不够高时，它将被转移出去。”这位业内人士说。 |
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