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富士重工业交付东京电力的电动汽车“R1e”配备了NEC Lamilion Energy公司研制的锂离子充电电池。每个电池模块配备6个电池单元，16个模块串联使用。每个单元的电压为3.6V，整个电池的电压约为346V。由于每个模块的重量约为10kg，因此充电电池重达160kg左右。
该充电电池原本是为混合动力车开发的。正极使用了过充电时安全性很高的锰类材料。但NEC Lamilion Energy的产品克服了此前锰类材料存在寿命短的缺点。根据富士重工业所做的寿命预测，假设每年行驶2万4000km，10年后电池容量仍能维护初始状态的约70%。
另一个特点是可快速充电。针对混合动力车的特点，采用了能够充放大电流的层压型单元。这种单元尽管不易提高能量密度，但输出功率密度大，而且能够快速充放电。不仅如此，由于单元表面积大，即使快速放电，内部温度的上升也比圆筒形和方形电池单元低。NEC Lamilion Energy公司开发的这种单元能够以15～20C的速度快速充电。顺便解释一下，1C充电表示1小时可完成充电。所以，20C充电就是指3分钟即可完成充电。
伴随着混合动力车充电电池产量的提高，充电电池成本开始下降，电动汽车使用的充电电池也就有望降低，因此NEC Lamilion Energy的充电电池在混合动力车领域的应用前景值得关注。 |
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