对于电力系统采购煤炭的人来说，每年的年底都是一场浩劫。 在去年的煤炭衔接会后，火电厂的平均煤价同比上涨了10.7%。重点电煤合同实际车板价324.63元/吨，较2006年上涨了34元/吨。此外，个别煤炭企业还多次单方大幅上调合同价格，仅以涨价最频繁的贵州省为例，其全年合同电煤价格就上涨了99元/吨。

    愈加显现的价格矛盾，注定了2008年电煤价格谈判的艰难。在价格上涨之外，更引人注意的是，中煤及神华集团虽没出手报价，但已将电力企业的重点合同量分别削减了25%和30%。供应电煤的大户同煤集团也同时削减了北路煤的重点合同量，这与今年铁道部新增运力的流向完全相悖。在不久前的视频会上，铁道部胡亚东副部长刚刚宣布，明年铁路新增运力全部集中在大秦线，且3000万吨的新增量全部用于电煤运输，而此时这几家煤企巨头同时削减大秦线上的合同量，其用意耐人寻味。

    中国电力企业联合会最近向国家发改委“上书”，建议明年上半年适时实施煤电联动，即建议提高电价。据中电联上递的相关报告称，主要产煤省煤企已发出签订2008年电煤合同的通知，提出涨价幅度均在30元/吨以上，因此，“若不对电煤价格采取必要措施，电煤价格上涨幅度会难以控制，国内大多数燃煤电厂的生产经营将难以为继”。