9月1日，新型动力电源“高能镍碳超级电容器”在天津研制成功。据了解，该动力电源具有循环寿命长、充放电效率高、安全环保等优势。搭载此电容器的公交车，充电10分钟可行驶200公里。

    据了解，该新型动力电源循环寿命达5万次以上，使用温度范围在零下40摄氏度至70摄氏度。较以往锂电池和铅酸电池，具有循环寿命长、充放电效率高、安全环保、性价比高等特点。

    该电容器科研项目带头人、中国工程院院士周国泰表示，新型电源采用“内并式”超级电容器结构方案，将活性炭材料引入镍氢电池负极，使普通超级电容器与电池结合为一体。搭载此电容器的公交车，一次充电仅10分钟，可行驶200公里，电池寿命亦是蓄电池的25至100倍。

    “高能镍碳超级电容器的问世，将带动相关产业快速发展。”鉴定会专家俞梦孙院士认为，该产品可在新能源汽车、航空航天、铁路、船舶、电力、通信、国防、民生等领域得到广泛应用。

    天津市科学技术委员会主任赵海山说，天津市将致力于推动“高能镍碳超级电容器”产业化基地建设：一期投资10亿元，建成1000万只30亿安时产能，预计产值200亿元；二期建成1亿只300亿安时产能。

    据悉，2010年，天津市政府引进中国工程院周国泰院士领衔的科研团队，组织在津支持成立了天津国泰之光新材料技术研究院有限公司，开发新型动力电源产品。<