6月20日，晚间纽约商业期货交易所7月原油期货合约创下了每桶59.52美元的历史最高价，但是这一高点在周四就被刷新了，纽约(NYMEX)原油期货23日收盘大幅上涨，尾盘一度创下每桶60.05美元的历史新高。8月原油收盘上涨1.31美元，报每桶59.40美元。而且从最近一段时间的表现来看，国际原油期价一直在历史高点附近徘徊。
最近一段时期以来，世界油价在剧烈波动中呈上扬之势。多数油界分析人士认为，世界油价今后仍可能会继续上扬。这部分人的看法是：导致新一轮油价上涨的主要原因是世界经济强劲增长导致石油需求旺盛。世界产油能力已经达到或接近顶峰，而石油需求却在持续增加。
面对日益紧张的势头，如何找到克服这个对全球经济，乃至人类生存的危机的方案，已经摆在我们的面前了。本期笔者将从开发新能源的角度结合行业专家学者、企业及社会团体来讨论所在领域如何做出应对。在新能源领域有核能、地热以及新型电池等。石油危机让大家最先想到会波及到的应该就是汽车，国内某汽车企业指出：坚信中国汽车必将走向世界，就象家电和摩托车一样。但如果一旦发生所谓的能源危机，怎么办？我们的汽车工业可能沿着什么样的道路朝前发展？如果真的会发生石油危机或者说能源危机，最开始出现的所谓电动汽车可能不是最先进的，而是最可行的。最基本的，最没有悬念的是什么呢？就是把发动机换成电池完事。我们首选当然是锂电池。这样的样车已经在中国很多汽车厂家和电池厂家做出来了。这样的电池在中国电池巨头环宇集团旗下的海普赛，已经量产并应用到电动自行车领域去了。
据此，笔者走访了多家锂电生产企业，在环宇集团笔者与环宇海普赛的市场分析师进行沟通，通过海普赛让笔者更深的了解到锂电池当前的现状。环宇集团市场营销本部总经理崔楚箫先生透露：目前全球二次电池总需求份额中，锂电池所占的比重超过一半，约为56%，镍氢电池及镍镉电池各占19%、25%。由于手机、数码相机和游戏机对电池的需求，锂离子电池在未来几年仍将保持快速增长，石油紧缺给我们电池业增加了很多机会，其市场潜力将更庞大。加之海普赛生产的聚合物动力电池的早已批量生产，还有其他新的能源替代产品已经进入研发未期，在下一轮产业调整中我们必占先机。哈尔滨工业大学的王教授也曾指出：随着石油资源的枯竭、人们环保意识的提高，电动汽车及混合动力汽车将成为几十年汽车发展的主流，这一点也是我国汽车界所有业内人士的共识。在电动车系列里我比较看好聚合物动力电池，在今后的五年将会腾飞。
如何降低成本
国内企业研制锂离子动力电池受到很多制约，在研制锂动力电池时许多关键技术和材料，如：比较好的正极材料，比较好的膜和比较好的电解液都是从国外进口的，多数来至于日本，仅膜就占成本的20%—30%，而且膜订的少了，日本不愿意卖，这也是成本居高不下的一个很重要的因素。国内企业一直也想解决这个问题。虽然国内企业已经有很多能做一定含量的好产品，但是对于应用到电动车这个领域还是有一定的差距。
如能在这些瓶颈上取得突破，那么中国的能源危机问题，就能避开美国当年的困境，走向更好的未来。
最近一段时期以来，世界油价在剧烈波动中呈上扬之势。多数油界分析人士认为，世界油价今后仍可能会继续上扬。这部分人的看法是：导致新一轮油价上涨的主要原因是世界经济强劲增长导致石油需求旺盛。世界产油能力已经达到或接近顶峰，而石油需求却在持续增加。
面对日益紧张的势头，如何找到克服这个对全球经济，乃至人类生存的危机的方案，已经摆在我们的面前了。本期笔者将从开发新能源的角度结合行业专家学者、企业及社会团体来讨论所在领域如何做出应对。在新能源领域有核能、地热以及新型电池等。石油危机让大家最先想到会波及到的应该就是汽车，国内某汽车企业指出：坚信中国汽车必将走向世界，就象家电和摩托车一样。但如果一旦发生所谓的能源危机，怎么办？我们的汽车工业可能沿着什么样的道路朝前发展？如果真的会发生石油危机或者说能源危机，最开始出现的所谓电动汽车可能不是最先进的，而是最可行的。最基本的，最没有悬念的是什么呢？就是把发动机换成电池完事。我们首选当然是锂电池。这样的样车已经在中国很多汽车厂家和电池厂家做出来了。这样的电池在中国电池巨头环宇集团旗下的海普赛，已经量产并应用到电动自行车领域去了。
据此，笔者走访了多家锂电生产企业，在环宇集团笔者与环宇海普赛的市场分析师进行沟通，通过海普赛让笔者更深的了解到锂电池当前的现状。环宇集团市场营销本部总经理崔楚箫先生透露：目前全球二次电池总需求份额中，锂电池所占的比重超过一半，约为56%，镍氢电池及镍镉电池各占19%、25%。由于手机、数码相机和游戏机对电池的需求，锂离子电池在未来几年仍将保持快速增长，石油紧缺给我们电池业增加了很多机会，其市场潜力将更庞大。加之海普赛生产的聚合物动力电池的早已批量生产，还有其他新的能源替代产品已经进入研发未期，在下一轮产业调整中我们必占先机。哈尔滨工业大学的王教授也曾指出：随着石油资源的枯竭、人们环保意识的提高，电动汽车及混合动力汽车将成为几十年汽车发展的主流，这一点也是我国汽车界所有业内人士的共识。在电动车系列里我比较看好聚合物动力电池，在今后的五年将会腾飞。
如何降低成本
国内企业研制锂离子动力电池受到很多制约，在研制锂动力电池时许多关键技术和材料，如：比较好的正极材料，比较好的膜和比较好的电解液都是从国外进口的，多数来至于日本，仅膜就占成本的20%—30%，而且膜订的少了，日本不愿意卖，这也是成本居高不下的一个很重要的因素。国内企业一直也想解决这个问题。虽然国内企业已经有很多能做一定含量的好产品，但是对于应用到电动车这个领域还是有一定的差距。
如能在这些瓶颈上取得突破，那么中国的能源危机问题，就能避开美国当年的困境，走向更好的未来。
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本文链接：如何应对未来能源紧缺
http:www.cps800.com/news/2005-8/200582993035.html
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