三星入股比亚迪 比亚迪动力电池或为发力重点

    近日，比亚迪发布公告称，公司已完成以57.4元/股的价格，非公开发行2.52亿股，总募集金额144.73亿元。其中，上海三星半导体以约30亿元人民币购买5226万股比亚迪A股，将持有公司此次非公开发行完成后股份总额的1.92%。

    对于这一消息，业内有推测称，三星没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，对于其未来在国内的新能源汽车领域将会造成极大的影响，而三星和比亚迪的合作还有可能是为了“曲线救市”，以提高纳入“目录”的可能，从而能够快速进入新能源汽车动力电池这一市场。

    新能源汽车布局 双方各有优势

    本次购买比亚迪A股的上海三星半导体有限公司，是三星电子半导体在中国的销售法人，作为韩国第一大企业，三星同时也是一家大型的电池厂商，早在2000年旗下的SDI就进入了锂离子电池行业，并在短时间内成为全球最大的锂电池制造商。

    比亚迪在新能源车电池领域已经做到了国内最大，三星在该行业的国际市场上也名列前茅，一旦采取合作，技术和规模的优势就会很快显现出来。

    比亚迪动力电池或为发力重点

    在比亚迪近期发布的《非公开发行A股股票之发行情况报告书暨上市公告书》中表示，本次募集的144.73亿元，将有三个方向的投资项目，其中包括铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目以及补充流动资金，其中铁动力锂离子电池扩产项目所占比例最大，达到了602274.36万元。

    在公告中比亚迪还表示，动力电池不直接对外销售，拟全部用于本公司新能源汽车的生产配套。由此可见对于动力电池的消耗，比亚迪在新能源汽车方面还留有余量，以应对未来市场对于这类车型不断增长的需求。

    尽管为了在新能源汽车动力电池领域抢占先机，2015年10月三星SDI的汽车动力电池工厂就已经在西安投产，但是根据《汽车动力蓄电池行业规范条件》（下称《条件》）中规定，采用没有进入目录电池的新能源汽车产品，将不再进入新能源汽车推广目录。而在之前工信部公布的《条件》第四批企业目录中，三星并未进入这一名单，这意味着无法获得相应的补贴。

    因此业内也有推测，没有进入《条件》企业目录，对于三星未来在国内的新能源汽车领域将会造成极大的影响，而三星和比亚迪的合作还有可能是为了“曲线救市”，以提高纳入“目录”的可能，从而能够快速进入新能源汽车动力电池这一市场。

    “没有进入《条件》企业目录，对于三星在这方面会造成一定的影响，而在国内市场，比亚迪已经占据了这一市场的先机，未来两家或有可能建立一家合资的动力电池公司。”业内人士表示。

    强强联合 加速行业发展

    除了在动力电池方面的合作之外，三星在半导体行业方面的优势，对于比亚迪来说也有着极大的吸引力。其中特别是在传感器、液晶屏幕，和存储芯片等方面三星更是世界领先的企业，对于越来越多地使用这些元器件的新能源汽车而言，三星将会是一家优质的供应商。对于本次资本合作之后的比亚迪来说，未来在车载半导体领域也或将获得三星的更大支持。

    对于未来，三星和比亚迪的此次合作或将从新能源汽车的动力电池出发，到车载半导体，和汽车机械结构等多个方面进行合作，加大比亚迪在新能源汽车领域的优势。<