“毕竟供电部门在供电方面有优势，而高铁对我来说是一个新兴的行业，很多时候还是要依靠他们进行技术指导，帮助我们解决技术上的难题。”在南宁东牵引站，负责铁路枢纽供电的莫婷婷在南宁供电局技术人员的帮助下对南宁东牵引站的电力运行状况进行隐患排查。作为南宁东火车站和铁路枢纽供电的心脏，南宁东牵引站电力调度至关重要。
11月12日下午，记者在南宁火车东站施工现场看到，巨大的主体站房已经落成，整体气势恢宏。经过三年多的建设，目前南宁东火车站工程已进入尾声，年底将投入使用。据介绍，车站总建筑面积26万多平方米，分为三层，地上两层，地下一层，为“上进下出”的结构。在最上层的进站与候车大厅，与现有的火车站候车大厅相比，除了更加宽敞明亮以往，在设计上更加便捷。除了站内的建筑层功能划分清晰，建成后的东站将形成一个集铁路客运、轨道交通、长途汽车及城市公交等多种运输方式紧密换乘的区域综合交通枢纽体系，投入运营后将成为广西最重要的铁路客运枢纽与规模最大铁路客运站，日均办理列车246对，日均发送旅客11万人次。
与此同时，南宁东站的周边交通配套也在紧锣密鼓地建设中，建成后，乘客进出站可通过东西高架挢、南北地下广场的市内公交车场、社会车辆停车场、地铁1号线进行无缝连接，真正实现铁路、公交、地铁、出租车等各种交通方式的“零换乘”。
作为西南最大的高铁火车站，南宁东站集高铁、普速、地铁、公交、长途客运等多种运输换乘于一体的特大型综合客运枢纽工程。在项目工程施工过程中，广西电网开辟“绿色通道”，全程跟踪服务，开展实地勘察，优先解决南宁东站用电需求，通过合理安排电网运行方式，加快工作进度，以业扩报装快、方案制定快、工程验收快、投产送电快为目标，积极助力火车东站施工建设。南宁供电段南宁东供电车间变配电技术员黄焕隆告诉记者，南宁东站施工得到了电力部门的大力支持，特别是在施工用电方面，南宁供电局充分考虑到东站施工用电负荷大，线路边远的特点，把项目施工用电纳入到重点工程来管理，优先保证施工用电，保证南宁东站枢纽工程顺利完成。
据介绍，南宁火车东站是一项"工期紧、任务重、政府关注"的重点工程，属于一级用电负荷，人员密集，融合金融、商业、文化、饮食、休闲功能为一体的中高端时尚商业中心，根据这一用电特点，广西电网公司投资建设两回220千伏输电线路，使南宁东牵引站与南宁主电网相连，其中一回是从琅东变电站送出的琅南牵220千伏输电线路，另一回是从邕州变电站的邕南牵220千伏输电线路接入供电；此外，10千伏电压等级也是双回路供电，从不同的两台主变压器的10千伏线路进行供电，采用末端自动切换电源，实现“双保险”供电，确保南宁东站项目建设及运营用电畅通。
在工作现场，南宁供电局客户经理黄世阳正在对南宁东牵引站的用电类别进行勘查、核实，并根据用电类别分别安装计量装置。黄世阳告诉记者，南宁东牵引站采用“站所合一”的供电方式，总共安装有四台主变压器，其中两台主变压器专供南宁东火车站的电力用电，另外两台变压器专供高铁的牵引用电。此外，南宁东火车站是一个综合性的铁路枢纽，它有商业广场，有办公场所和动力车间，需要根据用电类别分别安装计量装置，为火车东站年底投入使用打下良好的基础。
此外，为了给南宁火车东站用电让道，南宁供电局正加紧对涉及市区供电的多条高压输电线路进行迁移改造，并根据沿途电力线路勘测制定详细的施工方案，尽快落实线路改造迁移，做到在最短的时间内落实施工临时用电的供电服务工作。为了做好这次电网迁移改造工作，南宁供电局表示，将合理安排改接期间的电网运行方式，加快新线路的配套送出，对原有的电网结构进行调整，并积极做好应急抢修准备工作，争取做到不停一户电。<
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